--- title: "QR code sul prodotto: è già pronto per il Passaporto Digitale? Guida pratica al data carrier secondo l'ESPR" description: "Il data carrier è il ponte tra prodotto fisico e Digital Product Passport. Scopri cosa prevede l'ESPR, perché il QR code attuale potrebbe non bastare, come valutare RFID e NFC e quali scadenze incombono, a partire dalle batterie nel 2027." url: https://www.dppdesigner.com/it/articoli/qr-code-sul-prodotto-e-gia-pronto-per-il-passaporto-digitale-guida-pratica-al-da language: it published: 2026-11-04 updated: 2026-11-05 author: "Corrado Facchini, CTO & Innovation Manager" publisher: "DPP Designer" --- # QR code sul prodotto: è già pronto per il Passaporto Digitale? Guida pratica al data carrier secondo l'ESPR Il data carrier è il ponte tra prodotto fisico e Digital Product Passport. Scopri cosa prevede l'ESPR, perché il QR code attuale potrebbe non bastare, come valutare RFID e NFC e quali scadenze incombono, a partire dalle batterie nel 2027. ## Perché questa domanda è decisiva Tra le domande che guidano la progettazione di un Digital Product Passport (DPP), una sembra banale ma ha conseguenze molto concrete: **sul vostro prodotto c'è già un data carrier?** Il *data carrier* è il supporto leggibile da un dispositivo – tipicamente un QR code – che collega l'oggetto fisico al suo passaporto digitale. Senza di esso il DPP resta un database irraggiungibile: nessun consumatore, riparatore, riciclatore o autorità potrebbe risalire alle informazioni partendo dal prodotto che ha in mano. Rispondere con precisione serve a capire da dove si parte: se esiste già un'infrastruttura da adattare, oppure se bisogna progettarla da zero, con impatti su grafica, etichette, linee di produzione e sistemi informativi. --- ## Le tre situazioni di partenza ### 1. "Sì, abbiamo già un QR code" È lo scenario più comune: un QR stampato sul prodotto o sull'etichetta che rimanda, ad esempio, alla scheda prodotto sul sito aziendale. **Attenzione però:** avere un QR code non significa avere un data carrier conforme. Le domande da porsi sono: - **Cosa codifica?** Un semplice URL di marketing non è un identificativo univoco e persistente del prodotto. - **È persistente?** Se il link punta a una pagina che cambia con il sito, il collegamento rischia di rompersi negli anni. Il passaporto deve restare accessibile a lungo, idealmente per tutta la vita del prodotto. - **A che livello identifica?** Lo stesso QR per tutti i pezzi di un modello va bene solo se l'atto delegato del vostro settore prevede un passaporto *per modello*. Se è richiesto per lotto o per singolo articolo, serve un codice serializzato. - **Segue uno standard?** L'identificativo deve rispettare gli standard richiamati dal regolamento (in particolare la famiglia **ISO/IEC 15459**). Spesso la soluzione non è aggiungere un secondo codice, ma **riprogettare quello esistente**, ad esempio adottando la sintassi **GS1 Digital Link**: un unico QR che contiene il GTIN (e, se serve, lotto o numero di serie) dentro un URL risolvibile. Lo stesso codice può così servire la cassa, il consumatore e il passaporto. ### 2. "Sì, ma un altro supporto (RFID, NFC, Data Matrix…)" Alcune aziende usano già tag **RFID** nelle etichette (frequente nella moda e nella logistica), chip **NFC** (per anticontraffazione o esperienze interattive) o codici **Data Matrix** (diffusi in ambito industriale e farmaceutico). Sono tutti supporti potenzialmente validi, ma vanno valutati con attenzione: - **Accessibilità:** un QR code si legge con qualsiasi smartphone; un tag RFID UHF richiede un lettore dedicato. Se il passaporto deve essere consultabile dal consumatore finale, questo pesa. - **Cosa prevede l'atto delegato:** sarà la normativa di prodotto a indicare quali supporti sono ammessi per ciascuna categoria. - **Combinazione:** in molti casi la strada più robusta è affiancare un supporto "industriale" (RFID) a uno "universale" (QR), purché puntino allo stesso identificativo. ### 3. "No, nessun codice (o solo il codice a barre)" Il classico codice a barre lineare (EAN/UPC) contiene solo il codice articolo: non porta a nessuna risorsa web e non distingue lotti o singoli pezzi. Ai fini del DPP equivale, in pratica, a non avere un data carrier. Partire da zero ha però un vantaggio: si può progettare la soluzione corretta fin dall'inizio, senza dover gestire migrazioni da codici "legacy". Le scelte da fare riguardano: - il tipo di supporto; - il livello di granularità (modello, lotto, articolo); - dove applicarlo (prodotto, imballaggio, documentazione); - il servizio di *resolver* che, a partire dall'identificativo, indirizza ogni scansione al contenuto giusto. --- ## Cosa dice la normativa ### Il Regolamento ESPR (UE) 2024/1781 Il Regolamento sulla progettazione ecocompatibile dei prodotti sostenibili (ESPR) è la cornice generale del Digital Product Passport. Sul tema del data carrier fissa alcuni principi essenziali (art. 10): - il passaporto deve essere **collegato, tramite un data carrier, a un identificativo univoco e persistente del prodotto**; - il data carrier deve essere **fisicamente presente sul prodotto, sull'imballaggio o sulla documentazione di accompagnamento**, secondo quanto stabilito dall'atto delegato applicabile; - data carrier e identificativo devono rispettare gli **standard indicati nell'Allegato III** (o standard europei/internazionali equivalenti, in attesa delle norme armonizzate); - i dati del passaporto devono basarsi su **standard aperti e interoperabili**, senza vincoli verso un singolo fornitore. Un punto spesso frainteso: **il data carrier contiene solo l'identificativo, non i dati del passaporto.** Il QR non "contiene" la scheda ambientale del prodotto; contiene la chiave per raggiungerla. Questo permette di aggiornare i dati senza ristampare le etichette. L'ESPR prevede inoltre un **registro europeo dei passaporti**, che conserva almeno l'elenco dei data carrier e degli identificativi univoci: per immettere un prodotto sul mercato, l'identificativo dovrà quindi essere registrato. ### Il caso delle batterie: Regolamento (UE) 2023/1542 Le batterie sono il primo banco di prova concreto. Il Regolamento Batterie, all'**articolo 13**, disciplina l'etichettatura e introduce il QR code: - **dal 18 febbraio 2027 tutte le batterie** immesse sul mercato UE devono riportare un QR code, comprese quelle portatili e per avviamento (SLI); - per le batterie dei **veicoli elettrici**, dei **mezzi di trasporto leggeri (LMT)** e per quelle **industriali sopra i 2 kWh**, il QR deve dare accesso al **passaporto della batteria** (art. 77); - per le altre categorie, il QR rimanda a un set di informazioni di base più ridotto. Chi produce o importa batterie, o prodotti che le contengono, ha quindi una scadenza fissa e ravvicinata. --- ## QR code "qualunque" vs data carrier conforme | Aspetto | QR code di marketing | Data carrier per il DPP | |---|---|---| | Contenuto | URL di una pagina web | Identificativo univoco e persistente (es. GTIN + seriale) in formato standard | | Durata del link | Legata alla vita del sito | Persistente per la durata richiesta dalla normativa | | Granularità | Di solito una per modello | Modello, lotto o singolo articolo, secondo l'atto delegato | | Standard | Nessuno | ISO/IEC 15459 e standard dell'Allegato III ESPR | | Destinatari | Consumatore | Consumatori, riparatori, riciclatori, autorità, con diritti di accesso differenziati | | Registrazione | Non prevista | Identificativo registrato nel registro UE | --- ## Checklist operativa 1. **Censite i codici esistenti** su prodotti, etichette, imballaggi e manuali. 2. **Verificate cosa codificano**: URL generico o identificativo strutturato? 3. **Controllate la granularità** richiesta dall'atto delegato del vostro settore. 4. **Scegliete lo standard di identificazione** (es. GTIN tramite GS1 o altra *Issuing Agency* ISO/IEC 15459). 5. **Valutate GS1 Digital Link** per unificare codice di cassa, esperienza consumatore e passaporto. 6. **Definite il posizionamento**: sul prodotto quando possibile, altrimenti su imballaggio o documentazione, come consentito. 7. **Testate leggibilità e durabilità**: il codice deve restare leggibile per tutta la vita utile (lavaggi, abrasione, esposizione al sole). 8. **Predisponete il resolver** e la gestione dei diritti di accesso ai dati. 9. **Pianificate la registrazione** degli identificativi nel registro europeo. --- ## In sintesi Chiedersi se sul prodotto esiste già un data carrier non è un esercizio formale: è il primo passo per capire quanto lavoro separa l'azienda da un passaporto digitale funzionante. Chi ha già un QR code parte avvantaggiato, ma deve verificare che sia persistente, univoco e conforme agli standard. Chi usa RFID o NFC deve valutarne l'accessibilità. Chi non ha nulla può progettare la soluzione giusta fin da subito. Per le batterie il tempo stringe: il 18 febbraio 2027 è dietro l'angolo. ## Domande frequenti ### - [DPP Designer – Sul prodotto è già presente un data carrier?](https://www.dppdesigner.com/it/guida/qr-presence) - [Regolamento (UE) 2024/1781 (ESPR) – EUR-Lex](https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2024/1781/oj/ita) - [Regolamento (UE) 2023/1542 (Batterie) – EUR-Lex](https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2023/1542/oj/ita) - [GS1 Support – Quali data carrier GS1 sono conformi all'ESPR](https://support.gs1.org/support/solutions/articles/43000758748-according-to-the-ecodesign-for-sustainable-products-regulation-espr-which-of-the-gs1-data-carriers) - [GS1 in Europe – Enabling DPP White Paper (PDF)](https://www.gs1-germany.de/fileadmin/gs1/fachpublikationen/GS1-Enabling-DPP-White-Paper.pdf) - [GS1 Italy – Standard GS1 e Digital Product Passport (PDF)](https://gs1it.org/files/sharing/1742921310/3617/gs1it-digital-product-passportpptx.pdf) - [Arianee – Quali batterie richiedono il battery passport](https://www.arianee.com/en/blog/which-batteries-need-a-battery-passport) - [Arianee – Battery passport e registro UE dei DPP](https://www.arianee.com/en/blog/battery-passport-eu-dpp-registry) - [BD Emerson – GS1 Digital Link e Digital Product Passport](https://www.bdemerson.com/article/gs1-digital-link) - [BD Emerson – Digital Product Passport: cosa richiede l'UE](https://www.bdemerson.com/article/digital-product-passport)